一张图：波罗的海指数因船舶需求疲软连续第二天下跌(2024年11月20日)
2024-11-20来源：
最新数据显示，2024/11/19 波罗的海干散货指数（BDI）报 1627 点 ，创2024/11/11以来新低水平 ，较前值跌7.35%，创2024/01/10以来最大跌幅 ，且为连续第2天下跌 。其中 ，巴拿马型运费指数（BPI）报1171 点，较前值跌2.58% ，海岬型运费指数（BCI）报2808 点 ，跌11.20%，超灵便型船运价指数（BSI）报999 点 ，跌0.99% 。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图 、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
受所有船舶领域需求疲软的影响 ，波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周二连续第二个交易日下跌 。
衡量好望角型船 、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌129点，至1，627点 。
海岬型船运价指数下跌354点 ，至2 ，808点。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭 ，其平均日收益下降2 ，929美元，至23 ，291美元 。
周二 ，铁矿石期货连续第二个交易日上涨，达到一周高点 ，受美元走弱以及中国钢铁制造商开始补充库存以维持1月份产量的支撑 。
巴拿马型船运价指数下跌31点 ，至1，171点。
巴拿马型船舶通常运载60 ，000-70 ，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌285美元，至10 ，536美元 。
在小型船舶中 ，超灵便型船运价指数下跌10点，至999点 。
